| Identifikační kód |
RIV/61388998:_____/06:00043519 |
| Název v původním jazyce | K vlivu tlumení na rázové jevy v záběru ozubení |
|---|
| Název v anglickém jazyce |
To influence of damping on impact effects in gear mesh |
| Druh |
D - Stať ve sborníku |
| Jazyk |
cze - čeština |
| Obor - skupina |
B - Fyzika a matematika |
| Obor |
BI - Akustika a kmity |
| Rok uplatnění |
2006 |
| Kód důvěrnosti údajů |
S - Úplné a pravdivé údaje o výsledku nepodléhající ochraně podle zvláštních právních předpisů. |
| Počet výskytů výsledku |
1 |
| Počet tvůrců celkem |
2 |
| Počet domácích tvůrců |
2 |
| Výčet všech uvedených jednotlivých tvůrců |
Milan Hortel (státní příslušnost: CZ - Česká republika, domácí tvůrce: A, vedidk: 1490494)
Alena Škuderová (státní příslušnost: CZ - Česká republika, domácí tvůrce: A, vedidk: 7852223) |
| Popis výsledku v původním jazyce | Pohybové rovnice nelineární parametrické soustavy s kinematickými dvojicemi s elasticky uloženými ozubenými koly byly sestaveny na základě analytické Lagrangeovy teorie, principu virtuální práce, d´Alembertova principu převedení problému kinetiky na statiku a Lagrangeova principu uvolnění a analyticky řešeny soustavou ekvivalentních nelineárních integrodiferenciálních rovnic s řešícími jádry ve tvaru rozštěpených Greenových rezolvent. Vliv lineárního a nelineárního tlumení v jednotlivých fázích zubovéhozáběru na rázové jevy v záběru ozubení je v tomto příspěvku řešen numerickou simulací v prostředí MATLAB/Simulink. |
|---|
| Popis výsledku v anglickém jazyce |
The motion equations of nonlinear parametric system of kinematic pair with elastic supported cog wheels were assembled on the basis of analytical Lagrange?s theory of mechanics, principle of virtual work, d?Alembert?s principle of conversion of kineticsproblem onto statics and Lagrange?s release principle and analytical solved by means of equivalent nonlinear integrodifferential equations with solved kernels in the form of split Green?s resolvent. The influence of linear and nonlinear damping in the several phasis of gear engagement onto impact effects in gear mesh is solved in the contribution by means of numerical simulation in MATLAB/Simulink. |
| Klíčová slova oddělená středníkem |
nonlinear dynamics; parametric systems; impact effects; gearing mechanisms |
| Stránka www, na které se nachází výsledek |
- |
| Odkaz na údaje z výzkumu |
- |