| Identifikační kód |
FR-TI1/274 |
| Důvěrnost údajů |
C - Předmět obchodního tajemství podle par.17-20 obch.zákoníku, název, anotace, příp. zhodnocení výsledků řešení dodané do IS
VaV jsou upraveny tak, aby byly zveřejnitelné |
| Název projektu v původním jazyce |
*Zhodnocení SHM metod a jejich integrace do údržbového systému letadla |
| Název projektu anglicky |
*Evaluation of SHM methods and its integration into aircraft maintenance system |
| Poskytovatel |
MPO - Ministerstvo průmyslu a obchodu (MPO) |
| Program |
FR - TIP (2009 - 2017) |
| Kategorie VaV |
AP - Aplikovaný výzkum |
| Hlavní obor - skupina |
J - Průmysl |
| Hlavní obor |
JU - Aeronautika, aerodynamika, letadla |
| Vedlejší obor |
JK - Koroze a povrchové úpravy materiálu |
| Další vedlejší obor |
- |
| Zahájení řešení |
20.07.2009 |
| Ukončení řešení |
31.12.2012 |
| Datum posledního uvolnění účelové podpory |
07.05.2012 |
| Číslo smlouvy |
FR-TI1/274 |
| Poslední stav řešení |
U - Ukončený (rok ukončení projektu < rok sběru dat, v roce sběru dat již není financován ze SR) |
| Finance projektu | 2009 | 2010 | 2011 | 2012 | celkem |
|---|
| Výše podpory z národních zdrojů | 2 594 000,002594 | 7 934 000,007934 | 7 873 000,007873 | 4 374 000,004374 | 22 775 000,0022775 | | Výše podpory z veřej. zahraničních zdrojů *** | 0,000 | 0,000 | 0,000 | 0,000 | 0,000 | | Neveřejné tuzem. a zahr. zdroje financování | - | - | - | - | 6 956 000,006956 | | Celkové uznané náklady | 3 538 000,003538 | 10 221 000,0010221 | 10 044 000,0010044 | 5 928 000,005928 | 29 731 000,0029731 | | Typ | čerpané | čerpané | čerpané | čerpané | |
** Finance v tisících Kč jsou automaticky zaokrouhleny z částky v jednotkách Kč s přesností na 2 desetinná místa
*** Výše podpory z veřejných zahraničních zdrojů je sledována od období sběru 2020 |
|
Zobrazit skutečně čerpané finance projektu z národních zdrojů »
| Skutečně čerpané finance projektu z národních zdrojů | 2009 | 2010 | 2011 | 2012 | celkem |
|---|
| Finance | 2 594 000,002594 | 7 934 000,007934 | 7 873 000,007873 | 4 374 000,004374 | 22 775 000,0022775 |
|
| Druh soutěže |
VS - Veřejná soutěž |
| Veřejná soutěž ve výzkumu, vývoji a inovacích |
SMPO2009/01 - Veřejná soutěž (MPO/FR) |
| Cíle řešení v původním jazyce |
*Předmětem projektu je VaV nové technologie pro monitorování degradace drakových částí letounu v důsledku únavy materiálu a rozvoje koroze pomocí senzorů permanentně instalovaných na kritických částech draku letounu. V první fázi projektu budou definovány kritické části letounu, případy únavových trhlin a koroze, které se u vybraných částí letounu vyskytují a bude proveden výběr vhodných typů senzorů a metod pro jejich monitorování. Ve druhé fázi budou provedeny únavové a korozní testy na testovacích vzorcích v laboratorních podmínkách. Jejich účelem je porovnání aplikovaných senzorů a vytvoření databáze signálů pro použití v následné fázi projektu řešící vývoj systému pro predikci degradace monitorované struktury pro dané provozní podmínky. Tento systém bude možné integrovat do vyššího informačního a řídícího systému s vazbou na logistiku a plánování údržby. V závěrečné fázi budou výsledky řešení demonstrovány v laboratorních podmínkách s ohledem časové možnosti tohoto projektu. |
| Cíle řešení v anglickém jazyce |
*The aim of the project is R&D of a new technology for monitoring of airframe structure critical parts degradation due to material fatigue and corrosion development. Sensors permanently attached to critical airframe parts will be used. First, critical airframe parts, type of fatigue cracks and corrosion relevant for selected parts will be defined, and sensors and methods for their monitoring will be identified. In the second phase, fatigue and corrosion laboratory tests on test specimens will be executed. Objective of the tests is benchmark of used sensors, and signal database collection for following project tasks. The tasks will deal with development of a analytics for the monitored structure degradation prediction under given operational conditions.The system will allow integration into high level information and control system with connection to logistics and maintenance planning. Finally, the project results will be demonstrated on aircraft part in lab with regard to the project time available. |
| Klíčová slova v anglickém jazyce |
fatigue cracks; corrosion; sensor; SHM system; prognostics; maintenance; operatinal costs; operational safety |
| Kontrolní číslo stavu projektu v letech |
2009: 68961748
2010: 158618208
2011: 176258243
2012: 188659924
2013: 190356203 |
| Datum dodání posledního záznamu o projektu |
14.07.2014 |
| Systémové označení dodávky dat |
CEP13-MPO-FR-U/02:2 |