Zpět na hledáníTH02020191 - Modulární měniče elektrické energie s vysokou výkonovou hustotou pro automobilové a letecké systémy (2017-2020, TA0/TH)
| Identifikační kód | TH02020191 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Důvěrnost údajů | C - Předmět obchodního tajemství podle par.17-20 obch.zákoníku, název, anotace, příp. zhodnocení výsledků řešení dodané do IS VaV jsou upraveny tak, aby byly zveřejnitelné | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Název projektu v původním jazyce | Modulární měniče elektrické energie s vysokou výkonovou hustotou pro automobilové a letecké systémy | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Název projektu anglicky | High Density Modular Power Controllers for Automotive and Aerospace Systems | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Poskytovatel | TA0 - Technologická agentura ČR (TA ČR) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Program | TH - Program na podporu aplikovaného výzkumu a experimentálního vývoje EPSILON (2015 - 2026) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Kategorie VaV | AP - Aplikovaný výzkum | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Hlavní obor - skupina | J - Průmysl | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Hlavní obor | JA - Elektronika a optoelektronika, elektrotechnika | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Vedlejší obor | JT - Pohon, motory a paliva | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Další vedlejší obor | JU - Aeronautika, aerodynamika, letadla | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Zahájení řešení | 01.01.2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ukončení řešení | 31.12.2020 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Datum posledního uvolnění účelové podpory | 28.02.2020 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Číslo smlouvy | 2016TH02020191 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Poslední stav řešení | U - Ukončený (rok ukončení projektu < rok sběru dat, v roce sběru dat již není financován ze SR) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
** Finance v tisících Kč jsou automaticky zaokrouhleny z částky v jednotkách Kč s přesností na 2 desetinná místa |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Zobrazit skutečně čerpané finance projektu z národních zdrojů » |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Druh soutěže | VS - Veřejná soutěž | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Veřejná soutěž ve výzkumu, vývoji a inovacích | STA02017TH02 - Veřejná soutěž (TA0/TH) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Cíle řešení v původním jazyce | Cílem je významné zvýšení výkonové hustoty, snížení ztrátového výkonu, hmotnosti, objemu a ceny výkonových měničů elektrické energie pro automobilové a letecké systémy. Zvýšení výkonové hustoty a ostatních parametrů je jedním z předpokladů masového rozšíření hybridních a plně elektrických automobilů, a umožní rozšířené využití elektrických systémů letadel. Pro dosažení cíle se projekt zaměří na výzkum a vývoj inovativních technologií, které bude možno dále aplikovat v jiných průmyslových oborech, zejména v energetice v oblasti integrace elektromobilů a plug-in hybridů do elektrické distribuční sítě. Významné rozšíření elektrických a hybridních technologií v automobilovém průmyslu a letectví sníží spotřebu fosilních paliv, emise a materiálovou náročnost výroby. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Cíle řešení v anglickém jazyce | The objective is to increase the power density, reduce power dissipation, weight, volume and price of power converters for automotive and aircraft systems. Increasing the power density is one of the prerequisites for mass marketing of hybrid and fully electric cars, and a needed enabler for new aircraft electrical systems. To achieve the objectives, the project will focus on research and development of innovative technologies which can be further applied in other industrial fields, especially in energetics (integration of electric vehicles and plug-in hybrids to the distribution grid). Significant expansion of electric and hybrid technologies in automotive and aviation industry will reduce fuel consumption, emissions, and in aerospace also aircraft production costs. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Klíčová slova v anglickém jazyce | Aircraft power converter;automotive power converter;motor control;high power density;switching semiconductors;non-silicon based technology;modularity;scalability | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Kontrolní číslo stavu projektu v letech | 2017: 190674410 ( v1.0 ) 2018: 190693041 ( v2.0 ) 2019: 190698588 ( v1.0 ) 2020: 190710014 ( v1.0 ) 2021: 190725321 ( v1.0 ) |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Datum dodání posledního záznamu o projektu | 30.06.2021 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Systémové označení dodávky dat | CEP21-TA0-TH-U/02:1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Účastníci projektu
| Počet příjemců | 1 |
|---|---|
| Počet dalších účastníků projektu | 1 |
| Příjemce | Honeywell International s.r.o. |
|---|---|
| Řešitel | Ing. Ondřej Kotaba (státní příslušnost: CZ - Česká republika, vedidk: 4706641) |
| Další osoby podílející se na řešení | Ing. Lubomír Bartůšek (státní příslušnost: CZ - Česká republika, vedidk: 5130065) Paolo Giani, Ph.D, MSc. (státní příslušnost: IT - Italská republika) Ing. Jiří Holý (státní příslušnost: CZ - Česká republika, vedidk: 8816964) Marcello Chiarello, MSc. (státní příslušnost: IT - Italská republika) Ing. Jiří Ilčík (státní příslušnost: CZ - Česká republika, vedidk: 8525053) Ing. Petr Kadaník, Ph.D. (státní příslušnost: CZ - Česká republika, vedidk: 2323532) Ing. Antonín Skarolek, Ph.D. (státní příslušnost: CZ - Česká republika, vedidk: 8332975) Ing. Petr Španěl (státní příslušnost: CZ - Česká republika, vedidk: 9806458) |
| Další účastník projektu | Vysoká škola báňská - Technická univerzita Ostrava / Centrum energetického využití netradičních zdrojů energie |
|---|---|
| Řešitel | doc. Ing. Stanislav Mišák, Ph.D. (státní příslušnost: CZ - Česká republika, vedidk: 4009940) |
| Další osoby podílející se na řešení | Ing. Jarmila Drozdová, Ph.D. (státní příslušnost: CZ - Česká republika, vedidk: 8266026) Ing. Roman Hrbáč, Ph.D. (státní příslušnost: CZ - Česká republika, vedidk: 6715222) Ing. Petr Kubalík (státní příslušnost: CZ - Česká republika, vedidk: 3479919) Ing. Tomáš Mlčák, Ph.D. (státní příslušnost: CZ - Česká republika, vedidk: 1578685) Ing. Lukáš Prokop, Ph.D. (státní příslušnost: CZ - Česká republika, vedidk: 2101580) Ing. Petr Vaculík, Ph.D. (státní příslušnost: CZ - Česká republika, vedidk: 7386990) |
Kčtis. Kč **Finance účastníků projektuPoznámka: Finance účastníků projektu jsou sledovány od roku 2007, investiční prostředky od roku 2013, prostředky ze zahraničních zdrojů od roku 2020
| Celkové uznané náklady | 2017 | 2018 | 2019 | 2020 |
|---|---|---|---|---|
| Honeywell International s.r.o. | ||||
| Vysoká škola báňská - Technická univerzita Ostrava / CENET - Centrum Energetického využití |
| Výše podpory z národních zdrojů | 2017 | 2018 | 2019 | 2020 |
|---|---|---|---|---|
| Honeywell International s.r.o. | ||||
| Vysoká škola báňská - Technická univerzita Ostrava / CENET - Centrum Energetického využití |
| Výše podpory z veřejných zahraničních zdrojů | 2017 | 2018 | 2019 | 2020 |
|---|---|---|---|---|
| Honeywell International s.r.o. | ||||
| Vysoká škola báňská - Technická univerzita Ostrava / CENET - Centrum Energetického využití |
| Investiční prostředky z podpory ze státního rozpočtu na účastníka v daném roce | 2017 | 2018 | 2019 | 2020 |
|---|---|---|---|---|
| Honeywell International s.r.o. | ||||
| Vysoká škola báňská - Technická univerzita Ostrava / CENET - Centrum Energetického využití |
** Finance v tisících Kč jsou automaticky zaokrouhleny z částky v jednotkách Kč s přesností na 2 desetinná místa
Zobrazit skutečně čerpané prostředky z národních zdrojů na účastníka »
Výsledky projektu v RIV
Hodnocení dokončeného projektu
| Hodnocení výsledků | U - Uspěl podle zadání (s publikovanými či patentovanými výsledky atd.) |
|---|---|
| Zhodnocení výsledků řešení česky | Jedná se o předběžné údaje, neproběhlo Závěrečné oponentní řízení. |